GLI ASSOLCATORI DI SEMINA
è un autentico 100%
semina diretta
Una buona collocazione di semi passa attraverso 3 tappe. Disco taglia residui, assolcatore a doppio disco e ruote chiudi solco.
Parte del successo e del buon funzionamento del treno di semina BERTINI, è a causa dello sviluppo dei mozzi dei dischi piantatori e delle ruote laterali. Il suo disegno è basato su 16 sfere di 8 mm. di diametro in acciaio speciale fabbricato con un’esigenza di qualità specifica che garantisce una grande resistenza ed una lunga vita utile.
I dischi di microlavorazione
I differenti disegni di dischi si adattano ai diversi tipi e condizioni di suoli e dei residui.
Duro Flute // Rippled // Deep Fluted // Turbo
L'obiettivo fondamentale è tagliare i residui, dissodare una fascia di suolo sufficiente per ricevere il seme.
Il doppio disco di semina
Un doppio disco concentrico molto stretto con due ruote metalliche avvolgenti, in cui si inserisce il controllo di profondità, colloca il seme ad una profondità minima. Le ruote sono provviste da una lama che contatta permanentemente i dischi di semina, garantendo così una semina perfetta sino nelle peggiori condizioni.
Le ruote di profondità
Le ruote di profondità sono stampate in un solo pezzo di acciaio SAE 1070 al boro (lo stesso materiale con cui sono costituiti i dischi aprisolco). Le ruote di profondità BERTINI hanno tre caratteristiche che le distaccano da quelle che conosciamo normalmente:
a) Sono di larghezza ridotta. L'area che calpesta il suolo è minore così s’incrementa la pressione sul manto vegetale e si mantiene costante la profondità di semina.
b) Sono metalliche, questo fa sì che la terra non aderisca alle ruote, e se questo dovesse accadere hanno un raschietto che la toglie, in modo che non aumentano mai il loro diametro e cosi sono in grado dare una profondità di semina molto stabile.
c) Il profilo è leggermente conico e possiede un bordo perimetrale che si appoggia contro il disco del asolcatore. La forza che riceve ogni ruota si scompone in senso orizzontale in una piccola componente che mantiene sempre il contatto tra il bordo della ruote e il disco, di questa maniera si evita che le stoppie o la terra entrino all'interno delle ruote
